大家都看過鐵達尼電影,但是你有坐過鐵達尼嗎?
什麼? 沒有坐過??
很好,我也沒坐過,因為他沉入海底啦!
不要緊,既然無緣乘坐鐵達尼,那就跟著我們一起乘坐比鐵達尼小2歲的 忠僕號.
忠僕號（MV Doulos）於1914年建造，是一艘被金氏世界紀錄認可為現仍運作中的最老郵輪，也被稱為「世界最大的海上書坊」。該船計劃於2010年9月正式退役。
忠僕號來台灣囉!
已經停靠過高雄港及花蓮港,目前停靠於基隆港,開放期間自2009/5/15~5/28. (入場清潔費$10,12歲以下孩童免費入場)
這艘船共有來自全世界約50個國家的基督徒志工,首先遇到的售票人員就不是中國人啦!
經過陡峭的舷梯才能進入船艙.
忠僕號是全球最大的海上書展船,載著七千多種類,五十多萬冊,超過一百噸重的書籍.
而我本來也是衝著這些書籍而來,只不過這裡多數為原文書,且大略翻閱後發現,童書的價格跟市售差不多,所以我們沒人採購書籍.
除了書籍外,還有一些忠僕號的周邊商品.
忠僕號的所有書籍均由善心人士捐贈,據了解原文書及辭典的價格比較優惠.
一整面原文童書當場考倒英文不好的我,也因這個緣故讓我省下一筆開銷.
(書攤位置原是游泳池)
初略逛完書攤後買了杯果汁($10)讓小孩消暑,船下正好有群年輕學子準備離開,
幾個小妞就這樣依靠在欄杆上揮手道別,好似我們真的要搭船遠行.
參觀忠僕號除了買書外,強烈建議參加自費導覽.
開放時間 :星期二~星期六 上午10:00~睌上7:00
星期日 下午2:~7:00 (星期一不開放導覽)
費用 : 成人 $100 小孩 $50 (12歲以下) 襁褓嬰兒免費.
每場次人數限定大人五位小孩二位,但由於我們的小孩人數超過一位,經一番溝通後,導覽人員同意讓我們將其中一位小孩抱著參觀(充當襁褓嬰兒).
晴晴充當襁褓嬰兒,因此還少了$50的小孩導覽費.
忠僕號體積長度 : 130.35公尺 / 寬度 : 16.60公尺 / 船吃水深 : 5.54公尺.
(長度是鐵達尼的一半)
圖片右上的白球是忠僕號的衛星定位球,全依賴這顆球才能讓船上的各國志工與外界聯繫.
廁所
許多地方是禁止進入的.
船上竟然有機車銷售?我想,大概是某贊助商放的吧!
忠僕號停靠在台灣國土上,因此船上插著台灣國旗.
苾慈穿著一身輕便的服裝參觀忠僕號,卻也因這身服裝讓她的淑女氣質全然消失.
yuci雖然著裙裝,但也沒見她散發過淑女氣息,倒是這回竟如此配合拍下瓊瑤式pose.
時間到囉!準備進行導覽活動.
通過禁區登上船艙最高處,印入眼簾的是一排的逃生船.
這不是幸福鐘,不可隨意敲鐘,因為他是緊急事故警報鐘,顧名思義就是有發生事故時才能敲鐘.
願這個鐘永遠安息,別有鐘響的時候.
什麼事讓晴晴害怕到不敢看?
原來是船長來囉!
船艙最高處即是整艘船的控制中心,船長就是在此開船,這放有一頂船長帽可供遊客暫時體驗當船長的樂趣.
苾慈很喜歡阿兵哥,戴上船長帽後一臉嚴肅的表情,還不忘了舉手敬禮,有一絲英氣喔!
這裡可看到整艘船的狀態,每顆燈均代表每處的安全狀況.
忠僕號拼圖,上面每一小張圖面均是每位上船服務的志工照片.
忠僕號於1914年8月22日下水，那時候她稱為「麥地那」（Medina）：一艘蒸氣貨輪，她的處女航是從紐約載洋蔥到德州的加爾維斯頓，是第一次世界大戰期間是美國補給船。
1950年，她又重新命名為「羅馬號」（Roma），改裝為客輪，船艙可住287船員和694乘客，用來搭載移民從義大利到澳洲。
1952年，又再一次更名為「佛倫卡Ｃ」，並於1959年整修由蒸氣引擎改為柴油引擎，成為豪華觀光郵輪，航行於南美洲和地中海沿岸，船上有畫廊、賭場、餐廳、泳池和戲院，可讓345名乘客入住。
最後在1977年，這艘郵輪在送去廢鐵場半途存活下來，並由德國非營利慈善機構「好書共享」（Gute Bücher für Alle）慈善事業購買。經過整修過程，最後這艘船成為現在的「忠僕號」，泳池和賭場改裝為會議室和書室，。並於1993年在南非開普敦進行大修，更換船上的電力系統及70公里長的電線，此大修工程由世界各地的志工到南非進行。1998年再進行大修更換部份老舊設備。
忠僕號曾註冊於四個國家-美國,巴拿馬,義大利及馬爾他.
[我們這票五大三小趁著上班日2009/5/19(二)遊客少,特地登船欣賞這古老郵輪的風華]
忠僕號Doulos為希臘文,原意思是僕人.
因此上船服務的人均將自己當成僕人來服務人群,且每位服務人員均為無薪志工,不但無薪還得自行打點"盤纏"才能上船.
一般而言盤纏約為每月台幣兩萬(支付船上所有開支),每人最短可待兩個月最長兩年,但時間到期仍可申請延期.
據說有人在船上待了八年(應該沒記錯),且還是把公司賣掉自願待在船上服務.
不過,不是每個人都可上船服務,首要條件需為基督徒,還須由牧師推薦及面試,再受過基礎訓練,通過層層關卡才能到此服務.
到此服務的人均有著不同的故事,經歷過不同的生活體驗,但最終的信念全來自上帝的感召.
有人會想到,無薪就算了還要自掏腰包才能上船,那這些人一定很有錢有閒.
其實不然,有很多人的盤纏都是上帝幫他準備好的,在他的信念確切時上帝即替他打點好盤纏,這一切就是這麼神奇.
由於船上來自全球各地的男女老少,有單身貴族也有恩愛夫妻,有頭髮斑白的老人也有稚氣的孩童.
因此船上附有"學校"教導這群小天使學習國際語言(中英文),讀聖經...
參觀船艙內部時可看到每間房主人的精心佈置,這間房的主人似乎是台灣人,因為門上掛有77乳加巧克力.
根據統計上船服務的人以韓國人居冠,聽說他們深信向上帝禱告可完成許多事.
(目前台灣只有三個人登船服務)
船上有全職專業技術工作者,如高級船員/輪機員/水手/木匠/焊接工人/電機維修員/廚師/老師及醫護人員......
每個人各司其職,不見得工作是你原本擅長的事項,但每個工作都是一種學習及挑戰,就連洗衣服也有專人負責.
不例外,連船長也是無薪工作者,但這位船長的原始工作即是船長,當他將船開至基隆港後又回到自己的國家"上班".
忠僕號現為國際性差會「世界福音動員會」（Operation Mobilisation International）的事工之一，船員是來自超過50個不同的國家共320名的義工。
三大使命為：為民眾傳送知識（Knowledge）
提供援助（Help）
帶來希望（Hope)
忠僕號很注重船上的安全問題,每週三上午均會安排安全演練,圖中趴著的是"海上安妮".
消防設備一應俱全,也備有專業的消防人員,導覽人員說外國人很重視安全問題,演練時若是擋在他們面前,他們會很生氣的.
廚房門外一整排的西瓜全是花蓮民眾捐贈的.
每天要準備1000份餐點50條麵包的廚房,經過此區時空氣中全瀰漫著濃郁的香味.
高溫的機房並非是男人的地盤,在此可是有許多美妹投入黑手工作.
進入機房前須先將識別證置於門外.
機房是整艘船的最底層,從控制室到機房共有七層樓.
船上的"福利社"
導覽即將結束時,導覽人員帶我們到餐廳喝果汁休息片刻,也在這裡跟我們分享許多船員志工的故事.
餐桌下放滿開心笑容的照片,這一切全是因為付出所獲得的甜美笑容.
yuci開心的喝著幸福果汁,當我們聽著導覽人員的分享時,他跟苾慈差點把餐廳給拆了.
統計資料
船上載著100噸的文學作品，相當於50萬本書。
平均都會有40個國家的人同時待在船上。
每年平均會用3700公升的油漆。
每天平均會供應1000份餐點，烘培50條麵包。
從1978年開始，已經有1900萬人參觀過忠僕號的國際書展。
忠僕號的地點紀錄
1988年8月 台中 台灣：當日有24200人參觀忠僕號，創下單日拜訪人數最高紀錄。
1994年5月 紅海：當忠僕號行駛於紅海時，一艘從沙烏地阿拉伯航向埃及的載客渡輪起火燃燒。忠僕號為這次發生意外的倖存者提供醫藥救援行動。
2007年3月10日到3月27日：台灣高雄港漁人碼頭；2007年4月20日至5月7日：台灣基隆港東四碼頭。
2007年9月 香港：第8次亦是退役前最後一次訪港，由律政司司長黃仁龍主持開幕儀式。
2009年4月3日~5月28日 台灣：除役前最後一次造訪台灣高雄、花蓮、基隆。
結束導覽後,yuci與苾慈跟導覽人員合照,本來想拍可愛的合照,最後竟成了這付模樣(晴晴不愛這一味).
很高興能在忠僕號退役前參觀這具有歷史意義的船,雖然我不是基督徒但卻被這群自願服務的志工們深深感動著.
祝福他們的三大使命能永續流傳 傳送知識（Knowledge）提供援助（Help）帶來希望（Hope)
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